先说说这车最大的亮点 - 空间和侧滑门 。

轴距直接干到2.6米，比比亚迪海鸥还长！

后排座椅能完全放倒，副驾还能放平，这么大的空间，姚明来了都能躺得下。

双侧滑门的设计，上下车方便得很，要是遇到停车位挤的情况，这侧滑门简直就是救星。

动力系统方面，发现这车装了个30kW的电机，最高速能顶到100km/h。

续航201公里，在市区代步完全够用。

值得一提的是，它还支持快充和外放电功能，还在后备箱整了个车载电源。

露营、摆摊，想用就用，电力管够。

内饰这块确实比较简单，但该有的都有了。主驾安全气囊、前电动车窗、后倒车雷达、胎压监测、电动助力转向，一样不少。中控上就一块小屏幕，空调、收音机、换挡旋钮排列得整整齐齐， 实用主义拉满 。

市面上的对手不少，比如长安Lumin、奇瑞QQ冰淇淋、比亚迪海鸥。但五菱之光EV有自己的独到之处。预计售价4-6万，这个价位配上这么大空间， 这性价比，真香定律又要发作了 。

说到底，这车就是奔着特定人群来的。送快递的、摆摊的、经常户外露营的，这车简直就是为你们量身定做。五菱的车皮实耐用是出了名的，开个几年不成问题。

也得说说不足之处。续航里程在长途方面确实有点捉襟见肘，内饰用料也比较一般。不过话说回来，这个价位，你还想咋地？

这车最狠的是它的可玩性 。改装潜力很大，方方正正的车身特别适合整活。改成日系K-Car风、越野风都不是问题。估计等车一上市，改装大神们就坐不住了。

有朋友问我这车值不值得买？建议是： 要是你图省心又想要大空间，这车就对了 ！特别是做小生意的、喜欢户外活动的，下手就对了。

至于它能不能成为下一个“神车”，就看市场反应了。不过从目前的信息来看，这车是真的“支棱起来”了。

每次五菱都能精准抓住市场需求，这次的五菱之光EV又一次证明了他们对市场的嗅觉有多准。从宏光MINI EV到这款车，五菱是真懂中国消费者要什么。

校对 庄武